Первые два года второй мировой, немецкое командование считало что конфликт будет коротким, поэтому самолетам с реактивной тягой, не уделялось должного внимания. Их потенциал был оценен слишком поздно и лидерство Германии в этих проектах было утеряно.
Прототип реактивного самолета Мессершмитт Ме — 163А поднялся в воздух весной 1941 года. Он представлял собой вариационную ступень между оригиналом корпуса планера и серийным Ме — 163Б, машина продемонстрировало отличные результаты.
Но данные модели самолетов были опасны своим топливом. Эта крайне нестабильная смесь при определённых условиях, могла привести к взрыву. Летчики и наземный персонал должны были носить спецодежду из — за агрессивной природы этой жидкости.
